基建计划谈判已超时,下一个关键节点已快到来

美国交通部长布蒂吉格表示,6月7日前,拜登基础设施建设提案的谈判需要有“一个明确的方向”。

基建计划谈判已超时,下一个关键节点已快到来

美国交通部长皮特·布蒂吉格30日称,在下周国会休会前,基建谈判需要有“一个明确的方向”。他表示,正在进行的谈判“令人鼓舞”,公众非常期待政府在这个问题上尽快采取行动。

目前白宫和国会的共和党人仍然就基建提案进行谈判。美国总统拜登提出一项近1万亿美元的一揽子计划提案,旨在为道路、桥梁和其他主要项目提供资金。至此,拜登已错过其设定的5月31日谈判期限,议员们也计划下周返回华盛顿。

上周,对于拜登提出的1.7万亿美元提案,参议院共和党人将金额降至9280亿美元,低于谈判时拜登愿意接受的1万亿美元。布蒂吉格称,尽管共和党人“似乎同意1万亿美元的投资”,双方仍存在许多分歧。他说:

“因为我们常规看重的项目如电动汽车改革落地和承诺过的100%除铅,在这份提案中没有过多体现。”

布蒂吉格表示,如果不能达成协议,民主党人可能会单干。

当被问及共和党人是否进行恶意谈判时,民主党参议院Kirsten Gillibrand称:

“我们正处于一个很重要的时刻,人民需要政府有作为。所以我们必须大胆作出改革。等共和党人做正确的事是错误的。民主党人应该现在做出反应并通过投票达成一致,我支持单干。”

她的意思是通过有关支出、税收和债务的立法使整个过程更快。

到目前为止,争议远远不止在于一揽子提案的总成本,还有提案的规模和资金支付方式等。拜登明确表示过,缩减后的两党协议仍有价值,但是他也明确他不愿意大幅削减他的提案。

本周,拜登将与参议院共和党谈判代表、西弗吉尼亚州共和党参议员Shelley Moore Capito会面。该参议员称对达成协议表示乐观:

“我想总统已经做出决定。有了两党的支持,将酝酿出良好、坚实的基础设施建设一揽子计划,所以我们正在响应总统的号召。即使谈判仍然有分歧,但是我想我们正进一步寻求一致。”

Capito表示,她不会投票推翻特朗普政府实行的减税措施,但补充道,共和党愿意通过向使用混合动力和电动汽车的个人收取用户费用来为该法案买单。

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